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光荣8谍照首曝光外观未变配6MT15T荣

2019-05-10 16:13:46 | 来源: 教育

1 : 外观未变/配6MT 1.5T荣威350谍照曝光

[聚知识 ] 日前,上暴光了1组搭载1.5T发动机的荣威350车型,除动力升级以外,新车还配备了6速手动变速箱。不过,在外观和内饰方面,新车相比现款并没有做出太大改变。(谍照来源:易汽车)

从此次的谍照来看,如果不是车尾那“T”字标暴露了该车的身份,我们根本没法从外观设计上找出增压版车型与普通版车型的不同。搭载了增压发动机的荣威350在外形设计上依然延续了被称为Flying-V的设计理念,旨在表现出其年轻、动感的风格。

也许是为了突出增压版车型的不同,这款搭载1.5T发动机的荣威350采取了全黑的内饰配色,视觉效果凸显运动。

排挡杆上的“T”字也说明了该车的身份。这款1.5T的荣威350,其所搭载的1.5T发动机具有135马力的功率,而扭矩为200牛米,另外6速手动变速箱的匹配让新车具有更佳的驾驶乐趣,同时还会带来相对不错的燃油经济性。(文/聚知识 张钧励)

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频道为您展现快速真实的报导深入锋利的点评 2 : 抢占国内MPV市场 马自达8谍照大暴光

说起国内的MPV商务车市场,不能不提到别克GL8、本田奥德赛和江淮瑞风3款车型,严格意义上来讲,3款车型的市场都有所辨别,江淮瑞风本着较高性价比主打低端市场,而侧开门的本田奥德赛则体现了低重心多用处大轿车的设计理念,侧滑门的别克GL8则是标准全尺寸商务MPV车型的代表。与GL8定位类似的起亚嘉华、道奇凯领、克莱斯勒大捷龙无1不命运曲折,销量总和也远远不及GL8,新车型对GL8垄断地位的轮番挑战都以失败告终,而这类挑战并没有结束,我们再次将希望寄与在行将推出的国产马自达8车型上,接下来可能还会有国产丰田普瑞维亚等后继车型。

对马自达8车型将在1汽马自达投产并于今年年末上市几近已是板上钉钉的消息,而此番我们再次捕获1组这款新车的全方位谍照,让我们对这款车型进1步的全面了解。从曝光的谍照来看,国产版本没有太大的改动,基本保存了日系原版的风格。不管是外形、内饰,还是天窗,轮毂的细节都与海外版车型相同。

采取7人座设计的马自达8长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm,可以容纳8人,远远超过B级轿车的2950mm轴距保证了足够的后排空间,虽然整体尺寸比起别克GL8都有所不及,但相比奥德赛却戳戳有余,丝绝不影盗贼自达8整车的豪华气质。

在动力配置系统上,属于第3代马自达MPV车型的马自达8是在2006年推出,因此在动力配置上采取了我们非常熟习的2.3L发动机配合5速手自1体变速箱。预计国产版本也会沿用海外版的配置,而升级为睿翼2.5L发动机的可能性很小。除此以外,马自达8在高端还配置了3.0升V6DOHC发动机,功率达200马力,要想全方位挑战别克GL8,特别是其主打公务车市场的陆尊车型,在动力上高低出击时必不可少。但预计初期国产的马自达8会以1汽马自达非常熟习的2.3L动力为主。

而马自达8真实的亮点还在于舒适的内部空间,特别是在第2排座椅上得到了集中体现,被称为"Super Relax Seats"使人超级放松的座椅,完全依照人体工程学的设计,把舒适性放在第1位,使用全的包裹柔软舒适,可之前后上下左右多向调理,带扶手的独立双坐位设计。而电动折叠的腿部护垫,和设计独特的头枕,可以更好的支持颈部和护住头部以减轻摇摆,使得睡觉在马自达8上成为1种享受。

和福特S-MAX1样可以完全平铺放到的后排,带来了丰富可变且更大的储物空间。另外还有眼镜盒,双层手套箱等遍及车身各处的储物格。但有1个不足就是和S-MAX1样天生就没有设计备胎,在国外优越路况下其实不足为奇的设计在国内却成了1大弊端,这在S-Max车型的销售上已得到了体现。即使配置了高效补胎工具也还是免不了消费者的诟病。不出意外,国产后的马自达8也会采取这类无备胎设计,1汽马自达如何"弄定"消费者,还是1个未知数。

而中控台部分也具有典型的马自达风格,完全1副放大版马自达5的模样。多功能的方向盘延续品牌1贯风格。3区自动空调系统,保证每一个座位都能保持到适合的温度,而且还带有粉尘过滤系统和离子生成器,让车内空气保持清新。

挺进主流MPV市场,马自达8在硬件和外观上已通过了第1轮测试,但定位和价格,和陌生品牌的营销则是的困难,能否掌控奥德赛即将更新换代和别克GL8行将岁末的换代前夕的市场空白期,站稳主流MPV市场成了对马自达8的考验。(文/于风)

3 : 预计2011年上市 荣威250测试谍照暴光

随着上汽与南汽整合不断深入,新产品也在酝酿当中。随着荣威550的成功,1款更小型的荣威车行将孕育而生。这款将来被称为荣威250的车型,是1款小型车。

从测试车的外观上看,虽然包裹周密,但荣威250的车身轮廓仍然清晰。车头部分的整体造型与荣威550如出1辙,融会了家族风格潜力的荣威250采取上下分层的X型进气隔栅,令这款小型车的小型车霸气10足。在荣威250上,荣威的遁形车标由发动机盖上移至前进气口的位置,前大灯也进行新的设计,造型锋利,是荣威250彰显时尚的点睛之笔。

虽然轴距其实不长,但荣威250的整体造型中规中矩。从侧面看,整车比例调和,为车厢修建更大的空间。腰线高挑,是时下流行的设计风格,而轮拱的线条也更加饱满,充满气力感。在车尾,荣威250将尾部的组灯设计在了C柱上,散布在后车窗的两边,这样的设计与福克斯两厢类似,体现出荣威250在设计上大胆而时尚的1面,同时也符合荣威250活泼时尚小型车的定位。

据悉,荣威250的平台来自于上汽团体的ZP11平台,这款平台与当年的罗孚S216平台曾有着千丝万缕的联系。一样的,已抢先上市的MG 3SW也是出自该平台,采取前麦弗逊后扭力梁式悬挂,简单而可靠,并为车厢空间的化妥协。

在动力方面,荣威250预计搭载1台1.4和1.6升的发动机,其中1.4升的版本已在MG 3SW上得到利用,具有傲人的103匹马力,升功率在同排量中处于的水平。在上汽的自主研发下,荣威250还有可能搭载1台更加经济的1.2升发动机,顺应时下高效小排量发动机的潮流。

在A0级别小型车中,合资车已牢牢地占据了市场,马自达2、大众Polo、丰田雅力士、铃木雨燕等等,均是各主流厂家的实力之作。荣威作为相对高真个自主品牌,依照荣威550的市场策略,上汽很有可能把荣威250定位于1款时尚、精品的都市小型车,为它加入更多时尚的设备,让荣威250变成1款成熟可靠、造型时尚且配置丰富的车型,而在价格上,则低于传统的合资车型,使其更具竞争力。 荣威250预计将于2011年与全新1代MG 3相继推出。届时,荣威品牌将随着550两厢、250、SUV、MPV车型的逐步上市而日臻完善,构成系列,成为1个有活力的自主品牌。(文/林昊)

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